Spesifikasi dan Harga Honda Mobilio

Spesifikasi dan Harga Honda Mobilio – Honda kembali mengeluarkan mobil barunya pada tahun 2014 ini. Mobil ini adalah Honda mobilio, sebuah mobil yang siap bersaing dengan mobil lainnya seperti Suzuki Ertiga, Chevrolet Spin, dan lain-lain. Honda mobilio ada mobil bertipe low multi purpose vehicle atau bisa disingkat MPV. Mobil ini ditujukan untuk segmen mobil keluarga yang bisa memuat tujuh orang di dalamnya. Honda mobilio baru mulai dipasarkan kepada publik Indonesia pada tanggal 25 Januari 2014. Sehingga Honda mobilio adalah mobil paling baru dari pabrikan Honda yang siap menawarkan berbagai spesifikasi canggih dan modern di dalamnya.

Honda Mobilio hadir di Indonesia bertepatan dengan mulai aktifnya pabrik kedua Honda Prospect Motor (HPM) yang akan khusus untuk memproduksi mobil Honda mobilio ini. Target penjualannya pun tidak main-main yaitu Honda menargetkan penjualan 80 ribu unit Honda mobilio pada tahun 2014 ini. Mungkin target tersebut menurut semisena dapat tercapai karena mobil ini menawarkan berbagai spesifikasi menarik dan harga yang cukup sebanding dengan kantong orang Indonesia. Honda mobilio adalah termasuk kriteria mobil low cost green car atau LCGC, yang berarti harga Honda mobilio yang murah dan mendukung minimalisasi pemanasan gas buang dengan emisi gas buang yang rendah.

Pada sesi lainnya kami juga menulis perbedaan tipe Honda Mobilio, nah pada sesi kali ini kami ingin khusus berbagi kepada pembaca semua mengenai spesifikasi dari mobil MPV Honda ini dan tentunya yang tidak kalah penting adalah harga Honda mobilio. Sehingga para pembaca yang ingin membeli mobil ini mengetahui terlebih dahulu seluk beluk dari mobil ini. Yuk langsung saja para pembaca membaca ulasan kami secara lengkap tentang Honda Mobilio

Spesifikasi Honda Mobilio

Mobil honda mobilio hadir ke Indonesia dengan beberapa teknologi baru yang canggih dan desain eksterior maupun interior yang anggun dan berkelas. Mobil Honda ini menawarkan berbagai pilihan warna yang menarik, yaitu crystal black pearl, lonized bronze metallic, taffeta white, dyno blue pearl, brilliant gold metallic, polished metal metallic, dan alabaster silver metallic. Namun khusus untuk konsumen yang menginginkan warna pearl dan metallic maka konsumen harus menambah rogoh kocek sebanyak 1 juta. Body yang melengkapi spesifikasi Honda mobilio yang ciamik ini menggunakan struktur body ACE dan konstruksi body menggunakan teknologi G-CON atau G-Forece Control Technology. Honda mobilio hadir di Indonesia dengan desain eksterior yang mirip dengan mobil keluarga lainnya seperti suzuki ertiga dan Chevrolet spin.

Untuk spesifikasi Honda mobilio dari segi interiornya sendiri Honda mobilio menawarkan ruang yang terasa lega untuk 7 orang dengan panjang mobil 4390 mm dan lebar 1680. Selain itu di dalam mobil ini tersemat berbagai teknologi canggih yang terbaru dari Honda seperti AC double blower yang sangat menyejukkan, sistem pengereman ABS dan EBD yang mampu mengerem dengan cakram. Sistem keamanan juga tidak kalah canggih para pembaca yaitu dilengkapi dengan Dual airbag, seatbelt, impact mitigating headrest dan proteksi pejalan kaki.

Spesifikasi Honda mobilio untuk dapur pacunya sendiri menggunakan teknologi mesin terbaru dari Honda yaitu Honda-iVTEC SOCH yang mampu memuat 1.5 L yang dilengkapi dengan 16 valve di dalamnya yang mampu memuntahkan energi secara maksimal hingga 118 PS pada 6600 RPM. Sedangkan torsi maksimal yang dihasilkan Honda mobilio sebanyak 14,8 kg pada 4600 RPM. Sistem suplai bahan bakarnya menggunakan teknologi PGM-FI yang mampu menggunakan bahan bakar secara minimal namun mampu mengeluarkan energy secara maksimal. Sistem suspensi yang digunakan oleh Honda mobilio adalah MacPherson Strut untuk bagian depan dan H-Shape Torsion Beam untuk bagian belakang mobil ini. Untuk mengetahui secara lengkap spesifikasi mobil Honda mobilio ini. Semisena menyajikannya secara lengkap dalam tabel di bawah ini:

Spesifikasi Honda Mobilio
Mesin
Tipe	1.5 L SOHC 4 silinder segaris,16 katup i-VTEC + DBW
Sistem suplai Bahan bakar	PGM-FI
Diameter x Langkah	73 x 89,4 (mm)
Kapasitas	1496 cc
Perbandingan komperasi	10,3 : 1
Daya maksimum	88 Kw(118 PS)/6.600 rpm
Momen Puntir Maksimum	14,8 kg,m(145Nm)/4.600rpm
Dimensi
Panjang x lebar x tinggi	4.386 x 1.683 x 1.603 (mm)
Jarak sumbu roda	2.650 mm
Jarak Pijak Depan / Belakang	1472/1475 mm
Radius Putar	5,2 m
Jarak terendah (Ground Clearance)	189 mm
Kapasitas tangki bahan bakar	42 liter
Eksterior
Chrome Front Grille	Ada semua tipe
Side Door Mirror	Body Color untuk tipe S,Bodu color with Turning Signaluntuk tipe E M/T dan E CVT
Door Handle	Hitam untuk tipe S, selaras warnabodi untuk tipe E M/T dan E CVT
LED High Mount Stop Lamp	ada semua tipe (sama)
Rear Reflector	ada semua tipe (sama)
Rear Wiper	ada semua tipe (sama)
Fog Lamp	hanya tipe E M/T dan E CVT
Interior
Multi Information LCD	ada semua tipe
Eco Indicator	ada semua tipe
Audio	Single DIN AM/FM Single DiscMP3/WMA+ AUX Input (tipe S),Double DIN AM/FMSingle Disc MP3/WMA + AUX Input + USB Port + Made for iPod dan iPhone (untuk tipe E M/T dan E CVT)
AC Double Blower	hanya tipe E M/T dan E CVT
Power Door Mirror	ada semua tipe
Power Window	ada semua tipe
Power Outlet	ada semua tipe
Green glass	ada semua tipe
Seat Back Pocket	tidak ada untuk tipe S,Passenger Seatuntuk tipe E M/T,Driver dan Passenger untuk tipe E CVT
Survisor with Vanity Mirror	tidak tersedia untuk tipe S,Passenger Side untuk tipe E M/T,Driver dan Passenger untuk tipe E CVT
Grab Rall (x 4)	hanya tipe E M/T dan E CVT
Cup Holder	9 (semua tipe)
One Touch Tumble Seat(kursi baris kedua)	ada semua tipe
2nd Row Sliding Seat	hanya tipe E M/T dan E CVT
2nd dan 3rd Seat Fold & Tumble	ada semua tipe
Warna Interior	Beige (semua tipe)
Footrest	ada semua tipe
Kapasitas penumpang	7-8 orang

Harga Honda Mobilio

Mobil ini baru saja diluncurkan pada awal 2014 ini sehingga harga Honda mobilio adalah harga rilis pertama yang dikeluarkan oleh Honda. Mobil Honda mobilio yang diproduksi di Indonesia ini menawarkan berbagai harga sesuai dengan tipe dari Honda mobilio. Harga Honda mobilio sendiri saat ini dibrandol dengan harga antara 159 juta sampai 198 juta. Harga tersebut sebanding dengan apa yang akan anda dapatkan dari mobil ini. Karena tentunya pabrikan Honda menawarkan Honda mobilio dengan spesifikasi mantap dan baru yang akan siap mengantarkan pengemudinya dengan sangat nyaman dan aman karena dilengkapi dengan beberapa teknologi baru. Lalu berapakah harga Honda Mobilio yang dipasarkan di Indonesia?

Harga Honda mobilio beragam karena mobil ini mempunyai beberapa tipe seperti mobilio S M/T, E M/T, E CVT, E CVT Prestige. Untuk seri mobilio yang paling murah adalah mobilio seri S M/T, sedangkan untuk harga yang berpredikat paling mahal adalah Honda mobilio dengan tipe E CVT Prestige. Perbedaan harga Honda mobilio ini dikarenakan untuk beberapa tipe tidak akan mempunyai spesifikasi yang lengkap seperti E CVT Prestige. Contohnya dalam sistem hiburan Honda mobilio tipe S M/T hanya akan dilengkapi dengan Single Din AM/FM Single Disc MP3/WMA + AUX Input. Sedangkan untuk tipe diatasnya akan dilengkapi dengan sistem hiburan Double Din AM/FM Single Disc MP3/WMA Aux Input USB Poert + Made for iPod and Iphone. Untuk melihat perbedaannya secara lengkap, pembaca dapat melihatnya pada tabel di atas. Untuk harga Honda mobilio akan semisena sajikan pada tabel di bawah ini lengkap dengan seri dan harganya.

Harga Honda Mobilio
Tipe	Harga
Mobilio S 1.5 Manual	Rp. 168.500.000,-
Mobilio E 1.5 Manual	Rp. 189.000.000,-
Mobilio E 1.5 CVT	Rp. 200.000.000,-
Mobilio Prestige 1.5 CVT	Rp. 208.500.000,-
Mobilio RS 1.5 Manual	Rp. 212.000.000,-
Mobilio RS 1.5 CVT	Rp. 222.500.000,-

Itulah daftar harga Honda Mobilio terbaru yang kami sajikan secara lengkap. Harga tersebut adalah harga rilis pertama yang dikeluarkan oleh Honda pada tahun 2015 ini. Harga mobil Honda mobilio tersebut adalah harga on the road. Harga Honda Mobilio terbaru sewaktu-waktu dapat berubah, namun semisena akan berusaha untuk memberikan harga yang terbaru buat paca pembaca setia. 

Spesifikasi dan Harga Yamaha Blue Core

Spesifikasi dan Harga Yamaha Blue Core – Perkembangan dunia otomotif roda dua yang makin memanas tak pelak membuat persaingan industri otomotif menjadi sangat sengit pada setiap produsen kendaraan roda dua atau motor yang mana pusat pabrikannya berada negara maju yakni Jepang. Tengok saja Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki yang begitu mendominasi kendaraan roda dua di Indonesia. Salah satu jenis motor yang sangat populer di Indonesia adalah jenis motor skuter matik atau bisa di sebut Skutik. Motor jenis ini merupakan pilihan dan andalan sebagian besar masyarakat Indonesia yang mana di dominasi oleh kalangan perempuan yang melihat sisi kepraktisan motor jenis ini. Oleh karena itu dengan kebutuhan masyarakat tersebut Yamaha sadar bahwa mereka harus menciptakan motor matik terbaru dengan inovasi yang terbaru pula. Di kuartal akhir Desember tahun 2014 ini lahirlah generasi motor matik Yamaha terbaru yakni Yamaha Mio M3 125 Blue Core. Memang dengan menggunakan transmisi otomatis pada motor skutik ditambah dengan inovasi-inovasi terbaru membuat Yamaha Blue Core ini mudah dipakai untuk semua kalangan. Dengan makin populernya motor bertransmisi otomatis ini kebutuhan kapasitas mesin pun meningkat mengingat dengan besarnya kapasitas mesin akan meningkatkan kecepatan motor itu sendiri Lalu apakah yang menarik dari Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini?

Sebenarnya Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini sedianya baru akan resmi di launching pada pertengahan sampai akhir Desember 2014 ini. Namun Yamaha sudah melakukan pengenalan skutik terbaru mereka dengan cara bertahap mulai dari memperlihatkan headlamp dan sebagian sisinya. Seperti telah diketahui hampir seluruh motor Yamaha mengincar segmentasi pasar kalangan anak muda dan bisa di pastikan Yamaha Blue Core ini pun menargetkan segmentasi pasar kalangan anak muda dengan semangat yang menggebu-gebu namun tak menutup juga untuk dapat menggaet perhatian pengendara kalangan orang tua yang menginginkan inovasi dan kepraktisan. Sesuai dengan spyshoot yang beredar di internet Yamaha Mio M3 125 Blue Core memiliki desain yang anak muda banget dengan tampilan yang simple, trendy dan sporty diharapkan oleh Yamaha dapat mendominasi pasar motor skutik yang sempat menurun dibandingkan dengan pasar motor sport mereka.  Dengan menggendong “Engine” berkapasitas 125 cc disertai dengan inovasi mesin dan teknologi pun akan menambah keanekaragaman motor matik di Indonesia. Bagaimanakah teknologi Blue Core yang rencanya akan dipasang pada motor skutik ini? Bagi Bro dan Sis sekalian untuk lebih lengkapnya simaklah ulasan detail Mas Sena mengenai motor Yamaha Mio M3 125 Blue Core pada review kali ini ya!

Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core

Sesuai dengan spyshoot yang beredar di internet akhir-akhir ini spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core memiliki konsep desain yang anak muda banget dimana kesan simple, ramping, sporty dan trendy ini menjadi satu kedalam motor matik ini. Motor matic ini akan tampak sangat trendi ketika dibawa menemani anda jalan-jalan ke taman. Mas Sena mendapatkan bocoran ukuran dimensi Yamaha Blue Core ini yaitu 1870 x 685 x 1035 mm dengan tinggi jok 750 mm serta bobot 94 kg membuat motor matik Yamaha yang satu ini termasuk imut untuk dikendarai oleh pengendara dengan tinggi yang kurang tanpa harus jinjit jika hendak menungganginya. Bahkan dengan dimensi yang termasuk ramping tersebut memudahkan Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini bermanuver dikondisi jalanan yang padat seperti pada jalanan perkotaan. Kapasitas bagasi yang ada pada spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini sebesar 10.1 liter cukup untuk menyimpan barang-barang anda namun tak cukup untuk menyimpan helm ukuran standar. Sedangkan untuk kapasitas tangki bahan bakar motor matik Yamaha yang satu ini lebih besar daripada motor skutik kelas 125 cc lainnya dengan mengusung kapasitas 4,2 liter untuk sekali pengisian sehingga mampu membawa motor menempuh jarak 200 km sehingga konsumsinya menjadi efisien.

Untuk desain head lamp yang diterapkan pada spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini memiliki bentuk yang terpisah dengan lampu seinnya dimana apabila diperhatikan desain lampu ini sekilas mirip dengan Honda dengan skutik Honda Beatnya. Namun head lamp Yamaha Blue Core ini terlihat seperti headlamp milik motor sport touring mereka yaitu MT-125 yang memiliki bentuk simpel, sporty dan terlihat sangat “Eye catching” dengan keseluruhan body. Desain body yang begitu ramping dan pas serta dipadukan dengan sayap yang memiliki “Layer” membuat motor matik yamaha yang satu ini terlihat sangat sporty dan stylish. Desain sayap Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini sedikit mengingatkan kita pada bentuk yang dimiliki oleh Honda Vario CBS yang memiliki bentuk menjulang dan gagah. Pada desain spedometernya Yamaha Blue Core hampir serupa dengan matik Yamaha lainnya yang memiliki indikator kecepatan, jarak ditempuh/trip meter, sein, lampu utama, bahan bakar, engine dan eco indikator. Speedometer dengan Eco Indicator ini berfungsi untuk memberitahu pengendara motor ketika sedang melaju pada kondisi performa mesin yang paling optimal sehingga dapat menghemat penggunaan bahan bakar mencapai 60%. Sedangkan pada bentuk roda dari spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini masih mengadopsi milik Mio Soul dengan ukuran ban yang sama besar baik ban depan maupun belakangnya. Cukup lengkap bukan Bro dan Sis? Diperkirakan dengan adanya indikator eco riding tersebut membuat Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini akan menghasilkan pembakaran yang ramah lingkungan jika melaju pada kecepatan 40-60 km/jam. Wow! Canggih ya Bro dan Sis?

Nah saatnya kita beralih ke sektor dapur pacunya yang mensuplai power pada motor matik Yamaha yang satu ini. Pada spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core memiliki kapasitas mesin sebesar 125 cc bertransmisi otomatis dengan rasio kompresi pembakaran yang cukup tinggi akan menghasilkan daya maksimum diperkirakan mencapai 9,52 PS/8000 rpm dan torsi maksimal mencapai 9.6 Nm/5500 rpm bahkan dimungkinkan bisa lebih. Sehingga akan memudahkan matik Yamaha yang satu ini untuk berakselerasi dengan cepat. Sedangkankan berat mesin Yamaha Blue Core sendiri mencapai 32,6 kg yang terasa paling ringan dikelasnya. Selain itu mesin yang mampu menghasilkan tenaga yang besar ini sudah dilengkapi dengan pendingin udara serta menggunakan CVT terbaru. Mesin ini berpacu dengan responsif pada setiap putaran mesinnya berkat hasil dari perpaduan desain jalur aliran udara modal  baru dan throttle body berukuran 24 mm serta injektor empat lubang. Meskipun dengan rasio kompresi yang cukup tinggi Yamaha mengklaim bahwa Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini memiliki pembakaran 50% lebih irit dibandingkan dengan model generasi awal motor masih menggunakan mesin karburator yang tenaga yang dihasilkannya lebih kecil namun mengkonsumsi bahan bakar lebih besar. Bahkan beberapa sumber informasi menyatakan bahwa Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini mampu menempuh jarak hingga tembus 111 Km/liter bahan bakarnya dengan menggunakan bahan bakar oktan 92 atau 95. Sebenarnya dengan rasio yang cukup tinggi dirasa Yamaha Mio M3 125 Blue Core bisa menggunakan bahan bakar beroktan 88 saja tetapi pastinya tidak dapat menempuh jarak 111 Km/liter tersebut. Dimungkinkan dengan menggunakan bahan bakar beroktan 88 dapat menempuh jarak hingga 70an Km/liter.  Selain efisien dalam peningkatan proses pembakaran, mesin Yamaha Blue Core ini dalam bekerja meminimalisir daya gesek serta termasuk bandel dalam penggunaan berkat DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang sudah terbukti.New Yamaha Mio M3 125 Blue Core adalah motor skutik pertama yang diproduksi Yamaha Indonesia dimana motor ini sudah menggunakan teknologi Blue Core yang membuat kinerjanya menjadi jauh lebih efisien dari sebelumnya. Untuk penyuplaian bahan bakar Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini menggunakan teknologi injeksi yang pastinya lebih ramah lingkungan dibandingkan jenis karburator.

Sedangkan pada fitur keamanannya spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini termasuk cukup lengkap dengan kelengkapan fitur-fitur lengkap seperti speedometer eco indicator, smart lock system, multifunction key dan smart side stand witch. Anda dapat dengan cepat melihat keadaan motor hanya dengan melihat bagian speedometer yang informatif dan mudah terlihat. Pada eco indicator spedometer Yamaha Blue Core ini terletak di kiri atas sehingga memastikan pengendara mengendalikan motor lebih efisien supaya hemat dalam konsumsi BBMnya. Selain itu terdapat kunci utama yang multifungsi pada Yamaha Mio M3 125 Blue Core sebagai kunci stang, kunci kontak dan akses bagasi dengan membuka jok serta aman dilengkapi dengan penutup lubang kunci. Fungsi smart lock system membuat Yamaha Blue Core mudah saat mengunci rem di jalan menanjak atau menurun dengan otomatis dengan mengklik fitur ini dengan jari anda. Smart side stand witch membuatnya lebih aman ketika memarkirkan motor karena dapat langsung mematikan mesin ketika standar samping diturunkan. Fitur ini juga memberi konfirmasi dengan indikator yang berkedip pada saat digunakan. Sangat menarik bukan Bro dan Sis spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini?

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core

Tanpa terasa akhirnya kita telah mencapai segmen harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core yang merupakan segmen terakhir dari pembahasan motor dengan teknologi terbaru yang sangat menarik ini. Bagaimana pendapat Bro semua setalah mengetahui seberapa kerennya motor Yamaha ini? Tentu saja setelah Mas Sena mengulik spek jeroan lini motor Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini dengan begitu cermat dan lengkapnya mulai dari desain fisiknya yang maskulin, dapur pacu yang menggunakan teknologi Blue Core yang banyak ditunggu-tunggu oleh pecinta otomotif tanah air. Akan kurang lengkap jika Mas Sena tidak membahas harga Yamaha Blue Core terbaru untuk melengkapi review kali ini. Mungkin setelah Bro dan Sis menyimak review Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini akan tertarik untuk memiliki motor skutik yang sporty dan lincah ini. Dengan inovasi terbaru yang diusung oleh Yamaha pasti akan menjadi nilai plus dan dengan mudahnya menarik perhatian konsumen ditengah naiknya bahan bakar mesin yang cukup mempengaruhi budget dalam berkendara. Lalu berapakah harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core terbaru yang dibandrol di Indonesia ini?

Tampaknya bandrol harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core dengan teknologi terbaru ini akan tinggi, pasalnya belum ada motor lain yang sudah menggunakan Blue Core yang terpasang pada varian ini. Namun ternyata harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core yang sedianya dipasarkan pada pertengahan Desember 2014 bertepatan dengan event balap Asean Cup Race ini ternyata secara resmi diumumkan harganya hanya Rp 13.980.000,- saja. Wah harga Yamaha Blue Core yang termasuk murah bukan? Ternyata tidak perlu menyiapkan budget yang terlampau tinggi untuk mendapatkan motor dengan teknologi Blue Core ini yang mampu menghemat pemakaian bahan bakar mesin dan mampu menghasilkan tenaga pacu yang lebih besar. Jika dibandingkan dengan Honda Vario CBS yang memiliki kubikasi mesin yang sama yaitu 125 cc namun dengan bandrol harga yang mencapai 17 juta tentu lebih menguntungkan jika kita memilih untuk membeli Yamaha Mio M3 125 Blue Core. Motor skutik ini akan cocok bagi masyarakat perkotaan yang sering mengalami macet ketika berada dalam perjalanan sehingga membutuhkan motor yang hemat dalam konsumsi bahan bakarnya. Namun paradigma yang menyebutkan apabila motor irit bensin maka tidak dapat dipacu dengan cepat terpatahkan dengan adanya motor ini. Bagaimana cukup tertarik dengan motor ni apalagi setelah mengetahui harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core terbaru?

Tetapi Bro semua perlu memaklumi apabila harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core terbaru ini hanya berlaku pada harga “On The Road” wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya. Bagi Bro yang berada diluar ibukota maka harus bersiap-siap dengani kemungkinan harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core di luar wilayah tersebut yang lebih tinggi dari harga wilayah pusat tersebut karena suatu pertimbangan seperti aspek geografis atau yang lainnya. Namun dengan banderol harga Yamaha Blue Core tersebut Mas Sena rasa sudah cukup sebanding karena matik ini memiliki mesin, peforma dan tampilan yang memuaskan. Bagi anda yang ingin memiliki motor ini haruslah sabar terlebih dahulu dan anda harus rajin-rajin memantau informasi mengenai peluncuran Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini.

Untuk lebih jelasnya mengenai spesifikasi dan harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core terbaru anda pun dapat meminta informasi dengan dealer Yamaha terdekat mengenai motor matik Yamaha yang satu ini. Dengan informasi tersebut maka anda dapat mengetahui lebih detail mengenai kelebihan-kelebihan serta harga Yamaha Blue Core terbaru sekaligus agar anda lebih cepat memiliki motor matik Yamaha yang lincah, irit dan sporty ini. Kebijakan Yamaha dengan mengeluarkan Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini Mas Sena prediksi akan kembali mengangkat nama Yamaha dalam peta persaingan motor skutik nasional yang dalam beberapa waktu ini dikuasai Honda. Teknologi Blue Core yang diklaim selangkah lebih maju dari teknologi Fuel Injection akan menjadi kartu trus Yamaha untuk merebut kembali posisi produsen motor matik terlaris di tanah air. Apalagi dengan momentum kenaikan BBM ini semakin menyempurnakan nilai positif dari motor-motor Yamaha dengan menanamkan teknologi terbaru ini. Nah Bro dan Sis, itulah informasi mengenai harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core terbaru yang sekaligus mengakhiri perjumpaan kita pada kesempatan review Campuran otomotif kali ini.

Harga Yamaha R15 150cc

Harga Yamaha R15 150cc – Sepeda motor sport merupakan salah satu pilihan kendaraan masyarakat dunia karena mempunyai daya tarik tersendiri. Salah satu contohnya yakni Yamaha R15 yang dibekali 150cc, varian roda dua ini sangat dinanti – nantikan kedatangannya oleh pecinta motor sport di Indonesia. Hal tersebut nampak sudah terobati karena Yamaha R15 diklaim sudah tersedia di showroom tanah air. Harga Yamaha R15 yang menjadi perbincangan hangat di tengah pencinta motor sport di Indonesia seolah menjadi bukti bahwa motor sport 150cc besutan Yamaha ini mampu menarik perhatian dengan harganya yang cukup murah. Walaupun harga yamaha R15 yang harga bandrolnya dibawah 30 jutaan tidak menjadikan motor sport ini kaku dan tidak enerjik. Motor ini mempunyai desain yang berkelas layaknya motor balap papan atas dengan performa yang patut diajungi jempol.

Motor Yamaha R15 150cc ini nampaknya bakal menjadi saingan terbaru dari merek yang sama yakni Yamaha All New V-Ixion Lightning dan All New CBR 150R yang terlebih dahulu datang ke tanah air kita ini. Di India harga Yamaha R15 ini dibandrol 1.12.750 Rupe atau berkisar Rp. 20 juta jika cairkan ke uang Indonesia. Harga tersebut sedikit lebih besar dari pada Honda CBR 150 R yang dibanderol 1.20.319 Rupee setara dengan Rp 21 Juta. Dengan harga Yamaha R15 yang hanya berkisar di angka 20 jutaan tentunya akan membuat motor sport ini sebagai kandidat jawara baru di dunia motor sport full fairing. Sebagai pengetahuan saja bahwa Yamaha R15 sebenarnya menggunakan platform yang sama dengan Yamaha Vixion dengan peningkatan performa di beberapa sisinya. Oh ya Mas Sena sebenarnya juga sudah membahas Kelebihan dan Spesifikasi Yamaha R15. Bro semua bisa membaca ulasan kami pada link tersebut.

Harga Yamaha R15

Harga motor Yamaha R15 150cc untuk Indonesia secara resmi telah diumumkan. Untuk pasar Indonesia Yamaha melepas harga Yamaha R15 ini Rp 28.000.000,- untuk wilayah DKI Jakarta. Harga tersebut sudah merupakan harga On The Road. Untuk wilayah lain mungkin akan sedikit mengalami perbedaan. Untuk lebih jelasnya bro semua bisa langsung datang ke dealer Yamaha. Harga Yamaha R15 tersebut lebih mahal dari Yamaha Vixion yang dibandrol Rp 23.6 juta, sehingga selisih harganya Rp 4.4 juta. Sedangkan motor sport ini juga lebih murah dibandingkan dengan Honda CBR 150 R yang dibandrol 40 jutaan. Harga yang cukup menguras isi dompet tentunya tetapi performa yang ditawarkan tentunya juga sangat memberikan kenyamanan bagi sang pemilik.

Dengan harga Yamaha R15 yang hanya dibandrol di Indonesia dengan harga 28 juta saja tersebut menjadikan motor sport 150cc ini cukup laris di Indonesia. Terbukti dari tingkat penjualan Yamaha R15 yang sudah mencapai puluhan ribu unit yang didistribusikan di seluruh pelosok Indonesia. Walaupun akhir-akhir ini R15 diusik oleh Honda yang mengeluarkan CBR150R lokal, hal itu tidak mengusik dominasi penjualan Yamaha R15 yang terlihat semakin baik tingkat penjualannya. Motor sport dari Yamaha ini memang menjadi gebrakan baru di Indonesia dan terbukti Honda sebagai kompetitor terdekat juga mengikuti langkah Yamaha. Harga Yamaha R15 yang sangat jauh turun dari motor-motor sport lawas yang dijual dengan harga tinggi diatas 40 jutaan sehingga hal ini membuat udara segar bagi para pencinta motor sport.

Harga Yamaha R15 memang lebih mahal dari versi streetfighternya yaitu Yamaha V-Xion, namun hal itu memang pantas karena Yamaha R15 sendiri mengarah ke segmen yang lebih berbeda yaitu lebih ke arah motor racing dengan body full fairingnya. Selain itu juga kali ini fitur-fiturnya juga dirombak lebih laik lagi sehingga bisa menghasilkan performa yang diinginkan oleh para penunggangnya. Tentunya motor sport 150cc ini menjadi motor sport yang ditunggu-tunggu oleh para pencinta motor sport di Indonesia.  Harga Yamaha R15 yang terjangkau tentunya menjadi nilai plus tersendiri yang membuat tingkat penjualannya cepat melesat di tanah air.

Itulah ulasan kami tentang harga Yamaha R15 150cc dan perbandingan dengan Honda CBR 150 R. Bagi anda yang ingin mengetahui berita motor sport yang lainnya silahkan kunjungi Semisena setiap saat yang selalu membahas harga sepeda motor terbaru dan seputar otomotif terkini. Semoga sharing yang disampaikan Mas Sena kali ini benar – benar bermanfaat bagi anda yang sedang mencari harga Yamaha R15 terbaru.

Ciri Ciri Komponen Pengapian Mati

                                                             

Ciri ciri komponen pengapian Mati Apakah motor anda kerap mendadak mati saat melaju alias mogok atau tiba-tiba mati saat mesin panas ? itu berarti proses pengapian di ruang bakar mesin tidak berjalan sempurna atau bahkan hilang,bicara soal pengapian bukan hanya pada busi saja tetapi juga komponen lain yang juga,sistem pengapian sendiri bertugas menyediakan kilatan bunga api untuk membakar bensin yg telah terkompresi.syaratnya waktu pengapian harus tepat dan power api harus kuat. pengapian lama dikenal tipe platina (konvensional) dan yg modern sudah menggunakan Capasitor Discharge Ignition ( CDI ) selanjutnya kita kupas khusus pengapian CDI, baik sumber arusnya searah (DC / Aki) maupun bolak-balik (AC/Spul).
Komponen pengapian mulai dari spul atau aki, CDI, Koil, pulser dan busi bila terjadi kerusakan mendeteksinya pakai alat khusus, misalnya pakai Multitester, Spark plug tester atau Ignition tester. Sayangnya tidak semua bengkel memiliki alat ini, apalagi perorangan yang hobi utak-atik dirumah.disini kami akan sedikit berbagi cara mengetahui ciri-ciri kerusakannya.

SPUL PENGAPIAN
Spul alias kumparan pengapian menyediakan sumber tegangan bolak-balik (AC), komponen ini khusus untuk pengapian CDI AC. Funsinya sama seperti aki Cuma bedanya tegangannya searah (DC). spul putus atau terbakar tidak bisa memproduksi setrum sehingga bila komponen ini trouble mesin mati total,pertanda spul terbakar secara fisik nampak gosong,berbeda pada CDI DC yg sumber tegangannya aki bila aki rusak mesin masih bisa dihidupkan asal sistem pengisian masih jalan sebab suplai listrik digantikan oleh spul yang arusnya terlebih dahulu diubah menjadi arus searah oleh kiprok, perlu diwaspadai bila aki tidak segera diganti sangat berbahaya terhadap CDI. soalnya output kiprok tidak murni arus searah bila dideteksi dengan Osciloscope ( alat ukur tegangan listrik dalam bentuk grafik ) masih terlihat adanya gelombang tegangan AC.

PULSER
Pulser berfungsi mengirim sinyal / pulsa ke CDI yang kemudian akan diteruskan ke koil dan busi,nah gejala pulser problem mirip dengan CDI bila belum parah mesin masih menyala tetapi endut-endutan,munculnya bisa diputaran bawah juga di rpm atas bila kumparan didalam pulser putus maka tidak keluar tegangan sama sekali sehingga listrik yg seharusnya dikirim ke SCR ( Silicon Controlled Rectifier ) dalam CDI terputus, setrum dalam kapasitor tidak tersalur ke koil sehingga mesin mogok.

CDI
Ada dua ciri khas bila capasitor discharge ignition (CDI) wajib ganti percikan api pada busi hilang sama sekali dan brebet diputaran tinggi
Bila kasus pertama menimpa anda, mesin motor ngak bisa dinyalakan, ada perangkat elektronik dalam CDI yg mati/putus,bila diukur dengan Multitester/Avometer tegangan kabel yg menuju koil hilang sama sekali.
Cara pengetesan sbb :

1.Setel avometer pada sinus 200 Volt.
2.Kabel merah avometer dihubungkan ke kabel CDI yang menuju koil.
3.Kabel hitam avometer dihubungkan ke massa/bodi.
4.Nyalakan motor/starter motor dengan kick starter, lalu lihat di avometer apakah ada arus/setrum yang keluar atau tidak ?
5.Bila tidak ada maka CDI rusak, dengan catatan arus/setrum dari sepul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. jadi sebelumnya cek dulu arus tersebut, caranya sama seperti di atas, hanya saja kabel merah avometer dihubungkan ke kabel sepul yang menuju CDI.
6.Kalau nggak ada avometer, coba aja kabel dari CDI yang menuju koil di sambungkan ke body besi motor, terus starter kalau ada percikan api berarti CDI masih bisa dipakai, kalau tidak ada percikan api berarti CDI rusak, dengan catatan arus/setrum dari sepul dan pulser ada yang mengalir ke CDI.
Berbeda bila putaran mesin tersendat diputaran atas,itu berart koil masih mengeluarkan tegangan tinggi tetapi tak sanggup melayani frekwensi tinggi sehingga lompatan apinya terputus-putus, begitu puntiran gas diturunkan mesin normal kembali.

KOIL
fungsi koil menggandakan tegangan rendah dari aki atau spul menjadi ribuan kilo volt,komponen dalamnya berisi kumparan primer dan sekunder. menurut petunjuk buku manual kerusakan koil terdeteksi lewat besarnya tahanan kumparan.bila menyimpang dari spesifikasi artinya rusak,standar tahanan kumparan primer ( Konektor dengan kabel warna hitam/kuning ) 0,4 – 0,6 ohm pada suhu 20 C dan tahanan kumparan sekunder adalah 14,5 – 22,5 ohm pada suhu 20 C
Lalu apa ciri khas koil sudah wajib ganti.? pertanda koil rusak salah satunya bila mesin panas atau setelah berjalan beberapa kilometer tiba-tiba api hilang,bila koil bermasalah jarang sekali apinya langsung hilang, kebanyakan busi masih melentikan bunga api, tapi lompatannya kecil dan berwarna merah dan yg bagus berwarna putih kebiru-biruan,tidak heran kalau mesin susah hidup.lalu bagaimana cara mengecek untuk memastikan komponen ini masih baik atau tidak harus menggunakan multitester dengan standar tahanan yang sudah disebutkan diatas namun jika tidak memiliki alat tersebut pengecekan bisa dilakukan sama seperti pengecekan busi, yaitu tempelkan kabel koil ke badan mesin lantas starter mesin bila terdapat percikan api jangan buru-buru menyimpulkan koil masih bagus,masih harus dicek ulang dengan memasang busi, bila ternyata tidak ada percikan api berarti koil telah loyo dan tidak berfungsi optimal. Karena fungsi koil untuk memperbesar arus listrik kalau ternyata arus di busi tidak ada yang komponen itu berarti tidak berfungsi lagi.

BUSI
Umumnya sepeda motor yang businya telah aus atau bermasalah akan mati mendadak kala putaran mesin rendah atau saat melaju dalam kecepatan rendah. Saat dinyalakan mesin lama sekali hidup atau bisa hidup dan kemudian mati lagi dan begitu berulang-ulang.gejala lain juga kerap ditemui adalah saat laju kendaraan konstan mesin tetap stabil,namun pada saat tuas gas ditarik untuk meningkatkan kecepatan, tiba-tiba mesin brebet atau berpotensi mati.bahkan pada kasus-kasus tertentu timbul suara ledakan dari knalpot bila menemui gejala seperti itu, sebaiknya anda mengecek kondisi busi. Caranya lepas busi dari dudukan dan biarkan kabel busi masih tersambung di ujung busi. Setelah itu tempelkan kepala busi di badan mesin dan starter mesin. amati dengan seksama, adakah percikan api yang berasal dari kepala api saat mesin dihidupkan,bila tidak ada berarti isolator dalam busi sudah putus dengan catatan CDI,Koil dan komponen kelistrikan lain dalam kondisi normal, sehingga wajib diganti

semoga bermanfaat…..salam